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　　一、皮帶跑偏的原因分析

　　1、機頭、機尾、中間架的中心不在一條直線(xiàn)上造成的皮帶跑偏。

　　這種情況通常是由于安裝造成的。由于這三者的中心不在一條直線(xiàn)上，使得皮帶縱向中心線(xiàn)與滾筒軸線(xiàn)不垂直，從而造成皮帶機在運行中跑偏。

　　2、滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處的跑偏。

　　一條帶式輸送機有多個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須保證垂直于膠帶的中心線(xiàn)且與水平面平行，如果滾筒的安裝水平不夠，滾筒軸向竄動(dòng)，或滾筒的一端在前一端在后，使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線(xiàn)不垂直，或滾筒軸線(xiàn)與水平面不平行，則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶會(huì )向合力所指方向跑偏。

       3、輸送帶接頭不正，造成輸送帶中部跑偏。

       常用的皮帶接頭有機械接頭和硫化接頭兩種形式。不論哪種方式，都要求接頭處平整，如果接頭不正，將使皮帶兩側的拉力不一致，從而在運行中跑偏。膠帶接頭不正所造成的跑偏是膠帶接頭運轉到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。

       4、托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動(dòng)引起的皮帶跑偏。

       帶式輸送機在安裝時(shí)托輥組中心線(xiàn)對輸送機機架中心線(xiàn)的對稱(chēng)度不得大于3.0mm，托輥上表面應位于同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過(guò)大或緊固螺栓發(fā)生松動(dòng)則會(huì )造成皮帶跑偏。

       5、輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。

       輸送帶在運行過(guò)程中容易受到損傷，當輸送帶中心線(xiàn)兩側的損傷程度不一樣時(shí)，往往兩側的拉伸率發(fā)生變化，當因兩側的拉伸率相差較大，致使兩側皮帶的伸長(cháng)量不一致時(shí)，容易造成皮帶跑偏。

       6、物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。

       當物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間時(shí)，由于偏載使得膠帶受力沿縱向中心線(xiàn)兩側的分布不均勻，兩者之差較大時(shí)，將直接導致輸送帶在運行中發(fā)生跑偏。如果輸送帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)總向一側跑偏，說(shuō)明輸送帶已出現偏載。此時(shí)應調整接料斗或輸送機的位置，使輸送帶均載，以防止其跑偏。

       7、下料沖擊引起的皮帶跑偏。

       物料落入皮帶上時(shí)由于物料的重力及慣性，對皮帶產(chǎn)生沖擊，有可能造成皮帶跑偏。

       8、滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。，對于鐵粉等具有一定粘性的物料，在散落后不均勻地粘沾在托輥和滾筒上，使得滾筒或托輥局部變得高低不平，因張緊力不均而發(fā)生跑偏。在跑偏后散料現象更加嚴重，造成惡性循環(huán)。在潮濕天氣和海港作業(yè)中，發(fā)生這種故障的概率較大。故膠帶的清掃器要保證正常工作。

       9、托輥安裝角度不夠準確引起皮帶的跑偏。

       如果承載皮帶機中心線(xiàn)與托輥安裝位置的誤差較大，皮帶在運行中會(huì )受到側向力，引起皮帶在承載段向一側跑偏。如果是改向滾筒、托輥組安裝位置不正，那么，無(wú)論是回程段還是承載段，越往前跑偏越輕，并且會(huì )逐步回到機架中心線(xiàn)。但是，如果是驅動(dòng)滾筒傾斜，引起的跑偏現象將會(huì )越來(lái)越嚴重。

       10、皮帶質(zhì)量不合格引起的皮帶跑偏。

       皮帶芯密度不均勻，沿帶寬方向受力不均，在張力作用下，皮帶運行中的伸長(cháng)量不一致，造成皮帶跑偏。如果皮帶密度不均是由于生產(chǎn)設備的系統故障所導致，帶有一定規律性，則跑偏的方向也會(huì )呈現一定規律性。

       11、皮帶機張緊裝置安裝和調試誤差引起的皮帶跑偏。，由于安裝調試過(guò)程中操作人員技術(shù)不熟練、責任心不強、驗收不嚴格等原因，導致皮帶張緊裝置工作不正常，皮帶兩側張緊程度不同、受力不均引起皮帶跑偏。

       12、長(cháng)期使用導致老化變形而引起皮帶跑偏。，皮帶在使用一個(gè)周期以后，會(huì )發(fā)生松弛現象，由此造成皮帶內應力分布不均，從而加大皮帶跑偏機會(huì )。

       13、機架傾斜引起的皮帶跑偏。，如果機架中心線(xiàn)歪斜和機架左右兩邊水平傾斜，都可能使得皮帶受到一定的側向拉力，將皮帶拉向某一邊。

       14、設備振動(dòng)嚴重引起的皮帶跑偏。，在皮帶運行過(guò)程中，皮帶機設備的劇烈振動(dòng)也會(huì )導致皮帶跑偏，尤其是托輥的徑向跳動(dòng)皮帶跑偏最為明顯。

       15、凹段帶式輸送機曲率半徑過(guò)小引起的皮帶跑偏。，對于設計有凹段的帶式輸送機，如凹段的曲率半徑過(guò)小，在啟動(dòng)時(shí)如果皮帶上沒(méi)有物料，在凹段區間處皮帶就會(huì )彈起，遇到大風(fēng)天氣時(shí)還會(huì )將皮帶吹偏。

       二、皮帶跑偏的調整措施，通過(guò)以上對帶式輸送機皮帶跑偏原因的分析，采取以下相應的措施。

       1、調整皮帶機的機頭、機尾、中間架，使三者的中心在同一條直線(xiàn)上。

       2、調整滾筒安裝位置，使滾筒軸線(xiàn)垂直于膠帶的縱向中心線(xiàn)并與水平面平行。以首輪滾筒為例，如果膠帶向哪側軸承座跑偏，就將哪側軸承座向膠帶的運行方向移動(dòng)，或將另一側軸承座向運行的反方向移動(dòng)。但要注意，調整前必須確定滾筒的中心線(xiàn)與膠帶中心線(xiàn)的實(shí)際偏移量，以保證調整后的滾筒位置的正確。

       3、將不正的膠帶接頭切掉，重做皮帶接頭。使接頭處平直，在10m長(cháng)度上的直線(xiàn)度公差值不大于20mm。另外，所釘皮帶扣最好隨著(zhù)槽形托輥長(cháng)度而分段，以保證膠帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷(xiāo)子折斷，避免發(fā)生撕拉膠帶事故。

       4、托輥架不正引起的跑偏，可將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥就能糾偏。跑偏嚴重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制在允許偏差之內。如果是固定托輥架的螺栓松動(dòng)引起的皮帶跑偏，將松動(dòng)的螺栓重新緊固好就可解決。

       5、可通過(guò)加強對皮帶的檢查維護，及時(shí)修復或更換損傷皮帶加以解決。

       6、調整卸料點(diǎn)位置，使之位于膠帶中間。

       7、采用合理結構的導料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥。

       8、鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料即可消除。同時(shí)應調整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線(xiàn)方向上的接觸長(cháng)度應大于帶寬的85％，以保證將物料隨時(shí)清除。

       9、將托輥組調整到正確位置。當皮帶運輸機的中部部分皮帶跑偏時(shí)，可將托輥支架兩側安裝孔進(jìn)行改造加工，使之成為一個(gè)較長(cháng)的孔，當皮帶偏向左側時(shí)，托輥組的左側朝皮帶運行方向前移，或右側后移；當皮帶偏向右側時(shí)，托輥組的右側朝皮帶運行方向前移，或左側后移。

       10、用戶(hù)要選擇信譽(yù)好、生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的廠(chǎng)家，同時(shí)配備有完善的技術(shù)服務(wù)人員，能及時(shí)解決用戶(hù)的使用問(wèn)題，實(shí)行好產(chǎn)品的三包服務(wù)。

       11、在安裝張緊裝置時(shí)，皮帶輸送機的中心線(xiàn)與張緊裝置的滾筒軸線(xiàn)應呈垂直狀態(tài)。操作人員要嚴格按照安裝要求進(jìn)行，并做調試工作。

       12、皮帶機在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行檢修，皮帶老化變形要及時(shí)更換。

       13、矯正歪斜機架。機架歪斜包括機架中心線(xiàn)歪斜和機架兩邊高低傾斜，只能通過(guò)機架重新安裝，保證機架中心線(xiàn)和機架兩側平整，才能從根本上解決問(wèn)題。

       14、找出振動(dòng)原因及時(shí)解決。

       15、最好在皮帶運輸機的凹段處增設壓帶輪來(lái)避免皮帶的彈起或被風(fēng)吹偏，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類(lèi)情況的發(fā)生。

       帶式輸送機運行過(guò)程中，應經(jīng)常注意皮帶的跑偏現象，正確判斷跑偏原因并及時(shí)采取適宜的排除措施，以保證帶式輸送機安全高效穩定運轉。有條件和能力時(shí)，可采用防偏開(kāi)關(guān)，或者利用行程開(kāi)關(guān)設計成安全保護報警裝置，從根本上消除膠帶跑偏故障，防止漏料和設備的非正常損壞，保證設備的生產(chǎn)效率。