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水泥螺旋輸送機結構順序為：電動(dòng)機、減速箱、輸入節總成、中間節及中間支座體總成、輸出節總成、前支座體總成、注油潤滑系統，附件為電纜線(xiàn)、連接用帆布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。水泥螺旋輸送機常用于攪拌站、水泥、礦山的設備中。目前常用水泥螺旋輸送機主要具備以下特點(diǎn)：

 1.采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強耐磨鋼制作的連續式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩定性，從而保證了物料計量的重復精度。

2.連續式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋處理，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達HB240。

3.前、后節螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱(chēng)“吃的少，吐的快。葉片的高精度制做保證了物料輸送時(shí)充滿(mǎn)管體，用戶(hù)從螺旋輸送機進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機的優(yōu)劣。

4.螺旋機內軸在一定間距內都設置有中間吊軸承一支持內軸旋轉，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過(guò)流截面最大化，使料流順暢無(wú)阻礙。

5.螺旋輸送機進(jìn)料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設備拆裝頻繁程度決定接口形式。

6.前支座體特殊設計，使正常運轉時(shí)螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現象。

螺旋輸送機一個(gè)減速機最長(cháng)長(cháng)度為28m，中間采用吊軸承、滑動(dòng)可互換的兩種結構，耐磨性好。所以螺旋輸送機在粉狀和顆粒狀物料輸送中應該采用低轉速的速度，來(lái)保證物料輸送位置就好，再比如輸送一些石頭啊轉頭啊，根據輸送物料的不同，就要選擇大一點(diǎn)的轉速了。螺旋數在礦山，化工，煤炭等行業(yè)中都有著(zhù)很大的需求量，在不同的行業(yè)中對螺旋輸送機要采取不同的形式。所以轉速也就自然不一樣了。