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在皮帶機中，滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件。帶式輸送機的工作原理為靠電機驅動(dòng)滾筒通過(guò)皮帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運行，滾筒按其作用一般劃分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類(lèi)。傳動(dòng)滾筒是傳遞驅動(dòng)力的主要部件，改向滾筒用于改變輸送帶的運行方向，或增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒的圍包角。

滾筒設計、加工制造缺陷造成帶式輸送機整機不能正常運轉的形式主要有：皮帶跑偏、帶面打滑、振動(dòng)、噪音這幾種。

皮帶跑偏原因及危害

帶式輸送機運行時(shí)皮帶跑偏是常見(jiàn)故障，理論上滾筒及托輥的回轉中心必須與輸送帶的縱向中心成直角接觸，而且滾筒及托輥必須具有以皮帶中心線(xiàn)為對稱(chēng)的直徑。但實(shí)際加工中就會(huì )出現各種誤差，由于中心不重合或皮帶本身在接帶過(guò)程中產(chǎn)生偏差，運行時(shí)皮帶與滾筒及托輥的接觸條件就發(fā)生了變化，皮帶跑偏不僅會(huì )影響生產(chǎn)，損壞皮帶，還會(huì )增加整機運行阻力，主要涉及滾筒的原因有以下幾點(diǎn)：

■滾筒因加工或使用后附著(zhù)物影響，導致直徑大小變化。

■機頭傳動(dòng)滾筒與機尾滾筒不平行，與機身中心不垂直。

關(guān)于輸送帶跑偏的文章請點(diǎn)擊：皮帶機經(jīng)常跑偏影響生產(chǎn)？15種調整方法全在這兒了

皮帶打滑的原因及危害

皮帶運行依靠的是驅動(dòng)電機帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒，傳動(dòng)滾筒依靠其與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)皮帶運行，皮帶是否順利運行對帶式輸送機的機械性、效力及壽命有極大的影響，皮帶打滑，可能造成帶式輸送機無(wú)法正常工作，主要涉及滾筒的原因有以下幾點(diǎn)：

■傳動(dòng)滾筒脫膠，造成傳動(dòng)滾筒與皮帶間的摩擦系數降低。

■滾筒設計尺寸或安裝尺寸計算錯誤，造成滾筒與皮帶之間的圍包角不足，降低摩擦阻力。

帶式輸送機振動(dòng)的原因及危害

帶式輸送機運行時(shí)其上的滾筒以及托輥組等大量轉動(dòng)體，運轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)，會(huì )導致結構的疲勞破壞，設備松動(dòng)、失效，產(chǎn)生噪音，對整機的平穩運行、運行阻力及安全性產(chǎn)生巨大的影響，主要涉及滾筒的原因有以下幾點(diǎn)：

■滾筒加工質(zhì)量偏心，運轉時(shí)產(chǎn)生周期性的振動(dòng)。

■滾筒外圓徑跳偏差大。

帶式輸送機噪音的原因及危害

帶式輸送機運行時(shí)其驅動(dòng)裝置、滾筒及托輥組在不正常工作時(shí)會(huì )發(fā)出較大噪音，噪音對人體健康產(chǎn)生危害，嚴重影響工作質(zhì)量降低工作效率，甚至造成工傷事故，主要涉及滾筒的原因有以下幾點(diǎn)：

■滾筒靜不平衡的噪音，并伴有周期性的振動(dòng)。制造滾筒的壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。

■外圓直徑偏差較大，使離心力過(guò)大。

■加工尺寸不合格造成裝配后內部零部件磨損或損壞。

滾筒加工質(zhì)量的注意事項

以上四類(lèi)危害的產(chǎn)生都和滾筒加工質(zhì)量的好壞息息相關(guān)，每一個(gè)工序步驟都有相應的注意事項，如果忽視必將對滾筒的質(zhì)量產(chǎn)生影響。以典型的帶式輸送機中的傳動(dòng)滾筒為例，其主要部件有筒皮、鑄造接盤(pán)、軸、脹套、軸承、軸承座、壓蓋和密封等。其中，筒皮、鑄造接盤(pán)、軸承座和軸、壓蓋是機械加工件，軸、軸承、脹套和密封件則是外購的標準件。

滾筒加工主要涉及到的是筒體的加工，軸、軸承座、螺栓等都是外購件。筒體加工步驟有：卷制、焊接、車(chē)外圓、鏜內孔、裝配。

卷制筒皮的注意事項

卷制時(shí)必須確保輥杠與鋼板的側邊垂直，防止產(chǎn)生錯邊現象。卷制過(guò)程中以筒體內圓為基準，將加工余量留在筒體外圓，可以防止車(chē)削后筒體壁厚不符合要求。卷制時(shí)使用圓弧樣板檢查精度，不能出現大于1mm的間隙，整體直徑偏差不大于±2mm，超差時(shí)需要進(jìn)行校圓，并考慮防止直縫焊接時(shí)的凹陷現象。

接盤(pán)的加工注意事項

滾筒接盤(pán)是鑄鋼件，在鑄造的過(guò)程中內部組織的疏松，氣孔、砂眼的存在，都會(huì )影響到滾筒的平衡。鑄鋼件要達到以下標準：

(1)重要部位不允許有影響強度的砂眼和氣孔。次要部位上砂眼、氣孔的總面積不允許超過(guò)缺陷所在面積的5%，每個(gè)鑄件上的缺陷不得超過(guò)3處。

(2)不允許存在長(cháng)度大于3倍寬度的線(xiàn)狀缺陷。

(3)單個(gè)點(diǎn)狀缺陷不得大于Φ6mm。

(4)兩個(gè)相鄰點(diǎn)狀缺陷的間距大于其中較大缺陷尺寸時(shí)，按單個(gè)缺陷分開(kāi)計算，間距小于其中較大缺陷尺寸時(shí)，兩個(gè)缺陷合并計算，其缺陷當量總和不得大于Φ6mm。

筒體和接盤(pán)對接、焊接注意事項

為保證筒體和接盤(pán)對接后焊接的精度，在加工焊接坡口時(shí)增加一個(gè)筒體內定位止口加工步驟，首先在立車(chē)上以筒體外圓作為粗基準找正后加工筒皮兩側內定位止口和焊接坡口，工藝要求內定位止口加工余量為2mm，如果校圓沒(méi)有達到要求，加工定位止口時(shí)就會(huì )發(fā)現有的部位沒(méi)有車(chē)到，這樣就既可以校驗筒體卷制的質(zhì)量，也可以保證筒體和接盤(pán)的同軸度。有了前面定位止口就可以保證筒體與接盤(pán)的同軸度，減少了加工難度。

焊接首先打底焊，打底焊應該先清理打磨工件，打底焊采用單面焊雙面成形的方式，打底焊采用手工實(shí)芯焊絲CO2氣體保護焊，焊接時(shí)手要左右連續擺動(dòng)，使母材與焊劑充分熔合。打底焊后，檢查焊縫表面質(zhì)量，確定無(wú)氣孔、夾渣等焊接缺陷后，進(jìn)行埋弧焊。焊接時(shí)要覆蓋三分之一的上一道焊縫，使母材與焊敷充分熔合，焊接后要對其焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢測，確保焊接質(zhì)量。

筒體車(chē)外圓注意事項

因為筒體與接盤(pán)在焊接過(guò)程中存在一定的焊接變形，故將普遍使用的鏜內孔再車(chē)外圓的工序前增加一個(gè)粗車(chē)外圓的步驟，通過(guò)互為基準原則來(lái)提高滾筒外圓和內孔的加工質(zhì)量。粗加工時(shí)，為保證外圓和內孔的精度，同時(shí)考慮接盤(pán)為粗加工件，已經(jīng)有一定的精度，故筒體外圓加工首先以筒體內孔作為找正基準，同時(shí)為了保證加工質(zhì)量，使用雙頂尖頂住內孔對筒體進(jìn)行粗加工，避免反轉筒體二次加工。當筒體完成粗加工后，配合V型鐵定位筒體，在鏜桿上裝卡百分表以筒體外圓為基準進(jìn)行找正，及時(shí)修正內孔中心，確保內孔圓心和筒體外圓同心。一端加工完，直接旋轉工作臺，不進(jìn)行掉頭，以此確保兩端內孔同軸。

最后再以加工過(guò)的內孔為基準，使用雙頂尖頂住內孔對筒體進(jìn)行外圓精加工，這樣通過(guò)兩次互為基準的加工和找正，確保了筒體各尺寸的加工精度。

滾筒的裝配注意事項

滾筒裝配時(shí)，必須清理個(gè)配件內的雜質(zhì)，保證無(wú)污染雜物。軸與筒體之間采用脹套聯(lián)接，把脹套穿到軸上，用銅錘輕敲脹套到位，使接觸面與脹套位貼合，將螺栓均勻地輕度旋入，用扭矩扳手對稱(chēng)擰緊螺栓，保證軸和簡(jiǎn)體之間足夠的張緊力。軸承與軸、軸承座與軸承的安裝采用過(guò)盈配合，為保證安裝質(zhì)量，使用熱裝工藝，使用銅棒輔助安裝到位。軸承和軸承座腔中填充空隙的2/3鋰基潤滑脂，保證軸承運轉時(shí)得到良好的潤滑。然后將密封圈使用工裝壓至壓蓋上，不能用手錘等工具砸，以防止變形失效。

滾筒是帶式輸送機的主要傳動(dòng)和受力部件，滾筒的質(zhì)量直接影響輸送機的運輸能力與使用壽命。只有做好質(zhì)量過(guò)程管控，才能制造出高質(zhì)量的滾筒，保證帶式輸送機的安全平穩運行。