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帶式輸送機越來(lái)越廣泛地應用于食品、電力、印刷、機械、化工等領(lǐng)域。在帶式輸送機的設計，如何合理選擇帶式輸送機的傳動(dòng)裝置不僅是帶式輸送機的設計的關(guān)鍵，也是關(guān)鍵問(wèn)題的帶式輸送機的設計是否合理，是否操作正常，和更少的維護成本和數量。

1. 電動(dòng)滾筒
電鼓分為內電鼓和外電鼓。主要區別是內置電動(dòng)鼓電機安裝在鼓的內部，外置電動(dòng)鼓電機安裝在鼓的外部，與鼓剛性連接。
內置電動(dòng)滾筒電機散熱性差，一般用于功率30kW以下、長(cháng)度150m以下的帶式輸送機上。
外置電動(dòng)滾筒電機散熱性好，一般用于功率45KW以下、長(cháng)度150m以下的帶式輸送機上。
優(yōu)點(diǎn):結構緊湊，維護成本低，可靠性高。傳動(dòng)裝置與傳動(dòng)滾筒合二為一。
缺點(diǎn):軟啟動(dòng)性能差，電機啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)影響大。可靠性比y型電機+聯(lián)軸器+減速器差。

2. y型電機+聯(lián)軸器+減速器
一般用于功率45KW以下、長(cháng)度150m以下的帶式輸送機上。
優(yōu)點(diǎn):結構簡(jiǎn)單，維護工作量小，維護成本低，可靠性高。
缺點(diǎn):軟啟動(dòng)性能差，電機啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)影響大。

3.y型電機+限矩液力偶合器+減速器
這種驅動(dòng)方式是帶式輸送機上廣泛使用的驅動(dòng)裝置。限矩液力偶合器分為后輔腔限矩液力偶合器。電機啟動(dòng)時(shí)，液壓油從后輔助腔通過(guò)孔口緩慢進(jìn)入液力耦合器工作腔，因此其啟動(dòng)性能優(yōu)于沒(méi)有后輔助腔的限矩液力耦合器。
但后輔腔限矩液力耦合器起動(dòng)時(shí)間長(cháng)，發(fā)熱量大。因此，在選擇限矩液力耦合器時(shí)，如果選擇帶有后輔助腔的限矩液力耦合器，當兩種型號的液力耦合器能夠滿(mǎn)足其動(dòng)力傳輸時(shí)，該型號液力耦合器啟動(dòng)時(shí)間長(cháng)，發(fā)熱量大，因此，液力偶合器應選用較大型號。
如果選用無(wú)后輔助腔的限矩式液力耦合器，當兩種型號的液力耦合器能滿(mǎn)足其動(dòng)力傳輸時(shí)，該型號液力耦合器的啟動(dòng)時(shí)間短，發(fā)熱量小，應優(yōu)先選用較小型號的液力耦合器。
對于多電機驅動(dòng)的帶式輸送機，如果選擇y型電機+限矩液力耦合器+減速驅動(dòng)方式，建議選擇帶后輔助腔的限矩液力耦合器。由于限矩液力偶合器受散熱條件的限制，對于單機功率小于630kw、長(cháng)度小于1500m的帶式輸送機，一般采用y型電機+限矩液力偶合器+減速驅動(dòng)方式。
優(yōu)點(diǎn):性?xún)r(jià)比高，結構簡(jiǎn)單緊湊，維護工作量小，維護成本低，保護電機過(guò)載，多電機驅動(dòng)時(shí)平衡電機功率，分段延時(shí)啟動(dòng)，減少帶式輸送機啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)的影響，可靠性高，價(jià)格低。是長(cháng)度小于1500m帶式輸送機的很好的驅動(dòng)方式。
缺點(diǎn):軟啟動(dòng)性能差，不適用于下向帶式輸送機和需要調速功能的帶式輸送機。

4. y型電機+變速液力偶合器+減速器
這種驅動(dòng)方式是大型帶式輸送機常用的驅動(dòng)方式，一般用于機器長(cháng)度大于800m的長(cháng)距離大型帶式輸送機。
優(yōu)點(diǎn):結構簡(jiǎn)單，負載啟動(dòng)，保護電機過(guò)載，維護工作量小。當電機是空的，由多個(gè)電機驅動(dòng)時(shí)，可以單獨啟動(dòng)和延時(shí)啟動(dòng)，減少帶式輸送機啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)的沖擊。可靠性高、軟起動(dòng)性能好、起動(dòng)性能可控，即起動(dòng)時(shí)間可控、起動(dòng)速度曲線(xiàn)可控、價(jià)格低廉。
缺點(diǎn):液力耦合器在啟動(dòng)時(shí)，由于液力耦合器工作室內的油量變化和速度變化曲線(xiàn)是非線(xiàn)性的、向后的，可控性和動(dòng)態(tài)響應慢，很難進(jìn)行閉環(huán)控制，有時(shí)會(huì )發(fā)生漏油。不適用于下向帶式輸送機和需要調速功能的帶式輸送機。