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    輸送機是一種實(shí)用的機械設備，它可以幫助人們完成很多工作，但是在這個(gè)過(guò)程中，輸送機本身可能會(huì )受到不利因素的影響，導致不同的故障。超載作為失敗的原因之一，在很多情況下是可以避免的，但我們不知道如何實(shí)現這個(gè)目標。實(shí)踐證明，為了避免輸送機因超載而發(fā)生故障，首先要提高輸送機危險負荷診斷的可靠性，因此有必要使用多種類(lèi)型的傳感器來(lái)采集信息。同時(shí)，我們還需要選擇合適的信息融合算法，提高可信度，降低模糊度。

    由于輸送機的輸送容器有開(kāi)閉裝置，可以進(jìn)行裝卸作業(yè)，也可以模擬超載和不卸載故障。在這種情況下，傳感器在輸送機將緊張和油壓的信號轉換成電量，將轉換、放大、過(guò)濾和收集的收集系統，然后將數字信號傳輸到計算機記錄、顯示和分析動(dòng)態(tài)變化傳輸負載。最后，當過(guò)載很小時(shí)，傳輸機會(huì )自動(dòng)報警，引起操作者的警覺(jué)。但如果過(guò)載過(guò)大，則必須斷開(kāi)輸送機的安全回路，以避免事故的發(fā)生。從以上分析可以看出，超載所造成的危害不容小覷。在類(lèi)似情況下，不僅輸送機不能正常工作，還可能損壞輸送機。

    當輸送機在運行過(guò)程中因各種原因停運之后，再啟動(dòng)的時(shí)候出于重載啟動(dòng)狀態(tài)了，這與一開(kāi)始的啟動(dòng)是不同的。為了能進(jìn)入到運行狀態(tài)中去，設備的各個(gè)零部件必須要符合相應的要求。首先是對變頻器的要求，保證它能夠對輸送機進(jìn)行傳送帶料重載啟動(dòng)；其次是對電機的要求，電機輸出的轉矩不僅需要克服滾輪與滾輪軸間靜態(tài)摩擦力造成的阻力矩，也要克服物料在輸送機上向下的拉力造成的阻力矩。由此得出一個(gè)結論，輸送機配備的變頻器必須具備低速大啟動(dòng)轉矩的功能。而且這種大的低速啟動(dòng)轉矩是需要維持一定的時(shí)間的，主要是考慮到啟動(dòng)時(shí)的低轉速，以及皮帶的伸縮性等因素。