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在煤礦的開(kāi)采中，膠帶是主要的運輸系統，并且應用廣泛，回采、采區、主斜井等均要應用到，但是暴露的問(wèn)題也較多，本文針對存在的問(wèn)題，總結一些解決方法。

膠帶傳輸機在運行過(guò)程中，最常見(jiàn)的情況之一就是皮帶跑偏。其中的原因不能一概而論，根據具體情況，要做具體分析。但需要明確的是，安裝尺寸和日常維護是解決這個(gè)難題的日常重點(diǎn)工作。

1.1皮帶的尺寸是否精準

四個(gè)尺寸需要掌握，可以確保皮帶安裝時(shí)的精確性，提早預防此類(lèi)問(wèn)題，避免出現打滑現象。

首先是一個(gè)水平度，皮帶機的頭、尾、身的水平；其次是一個(gè)重合度，運輸中心線(xiàn)和皮帶中心線(xiàn)的重合；最后是兩個(gè)垂直度要掌握清楚，一是皮帶中心線(xiàn)和接頭處的垂直度，一是運輸中心線(xiàn)與滾筒中心線(xiàn)之間的垂直度。如果在安裝時(shí)就已經(jīng)出現了尺寸偏差，這就是“硬傷”了。若要避免皮帶打滑現象，首先就要確保源頭上的尺寸的精確性。

1.2皮帶的受力是否均衡

在保障皮帶尺寸準確的大前提下，其受力不均勻也是導致打滑的一個(gè)重要因素。可以對內力（皮帶張緊度）和外力（摩擦力和載荷度）進(jìn)行檢查。

1.3雙向輸送機的調整方法

針對雙向運行的輸送機來(lái)說(shuō)，在對上述兩個(gè)方面進(jìn)行檢查之外，改向滾筒和驅動(dòng)滾筒應該是作為其檢查的重中之重的。然后再逐項調整托輥和落料點(diǎn)。在進(jìn)行調整動(dòng)作時(shí)，應該要動(dòng)態(tài)觀(guān)察其轉向與皮帶跑偏的趨勢之間的精確關(guān)系。

針對這個(gè)故障，可以根據產(chǎn)生噪音的部分設備進(jìn)行逐項檢查。一般來(lái)說(shuō)，產(chǎn)生噪音的設備主要是驅動(dòng)部分、托輥部分和滾筒部分等三個(gè)主要方面。

2.1驅動(dòng)噪音

一般情況下，安裝尺寸的偏差會(huì )導致這部分產(chǎn)生有規律有節奏的異常聲音。針對這種問(wèn)題，聯(lián)軸器和電機的減速器是要進(jìn)行調整和必要檢查的。

2.2托輥噪音

噪音現象往往還出現在托輥這部分裝置上。而且較長(cháng)較重的回程托輥更容易產(chǎn)生更強的噪音現象。造成這種情況下的噪音現象，無(wú)非主要是4個(gè)原因：不均勻的鋼壁厚度；外圓和兩端軸的中心孔偏差大、不同心；軸承有損壞跡象；有異物附著(zhù)在托輥的表面。此類(lèi)現象最好處理，針對性做好更換和清理工作即可，并注意平時(shí)要及時(shí)更換陳舊零部件以及及時(shí)清理干凈，以避免影響機器的正常運行。

2.3滾筒噪音

由于滾筒在正常狀態(tài)下的運行時(shí)非常穩定的，極不容易產(chǎn)生噪音現象。一旦產(chǎn)生噪音，就要及時(shí)地去檢查軸承狀況，是否缺油或者損壞。若有此種現象，及時(shí)加油和更換部件即可。

這是一個(gè)非常普遍的常見(jiàn)現象。皮帶本身就是具有彈性的，當滾筒的牽引力大于皮帶與滾筒之間的摩擦力的時(shí)候，就會(huì )產(chǎn)生皮帶打滑的現象。所以，如果要避免打滑現象，就要著(zhù)重從這兩個(gè)力上來(lái)解決。

3.1不同皮帶機的張緊力的調整方法

不同的機型有不同的調整方法，這里主要介紹三種膠帶輸送機的張緊度的調整方法。首先，對于重錘張緊式的輸送機來(lái)說(shuō)，可以直接添加配重，直到打滑現象不再出現。其次針對伸縮式膠帶輸送機來(lái)說(shuō)，主要是儲帶機構的調整，張緊皮帶本身的力度。最后一種是液壓機構張緊的輸送機，這種輸送機需要將其液壓系統的壓力調整到正常值。

3.2摩擦系數的調整方法

針對影響摩擦力重要因素——摩擦系數來(lái)說(shuō)，主要有兩種降低此系數的情況，針對具體情況做出具體有效的針對性解決辦法就可以了。首先是，轉動(dòng)滾筒上增加摩擦力的橡膠有嚴重的磨損現象，這時(shí)就要考慮更換新的滾筒了。其次是含水較多的運輸物料，在運輸時(shí)會(huì )使得皮帶與轉動(dòng)滾筒之間形成水膜，從而使得摩擦系數降低。針對這種情況，撒干料也不失為一種首選的解決辦法。還有一種比較難以操作的方法，這里略提一下。滾筒上產(chǎn)生張力差的那一段圓弧主要是導致產(chǎn)生相對滑動(dòng)的主要原因。所以保證不變摩擦系數的前提下，加長(cháng)該圓弧長(cháng)度也能達到增加摩擦力的目的，避免打滑出現。

斷軸故障，其實(shí)也是常見(jiàn)故障之一。軟連接傳動(dòng)機構中的電機軸和硬聯(lián)接傳動(dòng)機構中的減速器輸入軸等兩處則是發(fā)生斷軸故障的兩處地方。本文分析了發(fā)生斷軸的3點(diǎn)原因并分析其相應的解決辦法，如下所述。

4.1同心運轉不斷軸

如果機器的主動(dòng)和從動(dòng)部分不同心的話(huà)，就會(huì )造成減速機的輸入軸增大負荷，彎矩加大，時(shí)間一久，就會(huì )很自然地發(fā)生斷軸現象。因此在安裝時(shí)，或維修過(guò)程中，必須要注意調整這兩部分的同心度，保證兩者的同心運轉。

4.2超負荷疲勞斷軸

如果運輸距離比較遠，或者運輸負荷比較重，換句話(huà)說(shuō)，皮帶機超重運行的情況下，電動(dòng)機長(cháng)期功率過(guò)大的狀態(tài)。減速器的輸入軸長(cháng)期在這種環(huán)境下超負荷工作就會(huì )出現斷軸現象。因此，要保證皮帶機在合理的負荷范圍內工作，或者說(shuō)，還可以擴大負荷量的相應配置。

4.3液力耦合器可避免驅動(dòng)斷軸

現在大多數膠帶輸送機都已經(jīng)采用了液力耦合器，就已經(jīng)很少發(fā)生斷軸現象了，彈藥注意的是，不能過(guò)多的加油，否則會(huì )縮短該耦合器的使用壽命。以前液力耦合器比較容易發(fā)生斷軸現象，就是因為沒(méi)有采用液力耦合器。但是，由于科學(xué)技術(shù)的不斷改進(jìn)，以及液力耦合器的廣泛使用，這種情況現在已經(jīng)很少見(jiàn)了。

眾所周知，膠帶輸送機的適用范圍越來(lái)越廣泛，其作為一種通用的機械設備已經(jīng)被越來(lái)越多的人接受和使用。但是它的一些運行中出現的故障也是難以完全避免的。在使用過(guò)程中，應該注意它的維護、日常保養工作。注意從日常運行中去積累經(jīng)驗，細心觀(guān)察，使得膠帶輸送機的作用能夠充分發(fā)揮，并且延長(cháng)其使用壽命，為人們的生產(chǎn)活動(dòng)帶去極大的便利。