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圓管皮帶輸送機可以組合成水平型、斜型、L型、倒L型、Z型、S型、C型等形式，如下圖所示，其中圖(b)、圖(c)、圖(e)、圖(f)等型可做成移動(dòng)式，如圖(h) 的形式。現對上述圓管皮帶輸送機機架組合形式進(jìn)行說(shuō)明。

多用于水平輸送，一般在幾百米到數公里距離1臺，最長(cháng)可達10km，如圖(a)所示。

爬坡多在30°以下，用于煤礦斜井和露天開(kāi)采，機頭、機尾的過(guò)渡段不能轉彎，上料時(shí)加在過(guò)渡段，如圖(b)所示。

此組合取消了水平卸料段，在直線(xiàn)段頭部，裝上機頭滾簡(jiǎn)，并在此卸料，可代替斗式提升機，如圖(c)所示。倒L型正好同L型上、下顛倒，加料時(shí)輸送帶不能打開(kāi)，用加料嘴插人其中加料，如圖(d)所示。

此組合的加料段和卸料段可以任意延長(cháng)和轉彎，中間為垂直段，因此最為通用。它可以代替一臺斗式提升機和兩臺水平輸送帶機或刮板機，大大節約了能耗和轉載設備，又無(wú)環(huán)境污染，相對于井下或巷道內，又能減少硐室高度和開(kāi)挖量。此外，Z型組合還適用于卸船和裝船機、建筑大堤和高層樓房。如圖(e)所示。

此組合取消了 Z型的中間垂直段，由兩個(gè)C型組合一正一反組成，有的S型再加上水平的裝料段及卸料段，卸料在滾筒上方，回程輸送帶可垂直返回。S型組合占據空間最小，輸送帶能自動(dòng)封嚴。托輥用得最少，只用擋邊托輥即可，S型組合多用于粉狀物料輸送如圖(f)所示。

此組合無(wú)直線(xiàn)段，直接由兩個(gè)彎弧段組成承載物料回路，而加料段均設在彎弧段內，其特點(diǎn)是輸送帶卸料口在滾筒下方。C型組合多用于料倉倒倉系統。如圖(g)所示。

多選Z型放在活動(dòng)車(chē)上，用于給火車(chē)、汽車(chē)、輪船等上料，如圖(h)所示。

上述各種組合形式在長(cháng)距離輸送中，可以依山沿河而行，不必修隧道洞，大大節約基建工程投資。本節所述的各種組合形式，垂直面布置均可適用于夾皮帶輸送機。但它比夾皮帶輸送機節約了一套輸送帶、托輥和驅動(dòng)設備，而具有夾皮帶輸送機的各種優(yōu)點(diǎn)。