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由于業(yè)內普遍存在PVC阻燃輸送帶表面膠彈性差、摩擦系數低，尤其在運載帶水類(lèi)的濕煤物料時(shí)，在阻燃橡膠皮帶表面上會(huì )出現易打滑、影響運載效率等類(lèi)的問(wèn)題，現將此進(jìn)行深入解決分析：

橡膠輸送帶廠(chǎng)家通過(guò)采用擠擦法生產(chǎn)工藝即：通過(guò)兩臺擠出機對擠，向浸漬帶芯涂覆表面膠，這就為輸送皮帶表面膠質(zhì)的性能提供了前提條件，通過(guò)乙烯、乙烯酯、一氧化碳三元聚物等熱塑彈性體在擠擦法生產(chǎn)工藝可大幅度提升抗濕滑阻燃輸送皮帶的整體性能：

中和在加工中熱分解釋放出的少量醋酸，在配方中加入了氫氧化鈣，同時(shí)共混采用兩步法即先干混，再熔混，先將PVC助劑投入高速捏和機混合,當充分后，投料，待高速捏和的運輸帶膠料冷卻至60℃以下后，一同投入低速混合機中干混，直到相容于PVC混合料中,然后再將干混料再投入擠出造粒機中，熔混造粒備用；

由于采用了這樣的制造工藝，共混物是非常適宜擠出的，且達到了難燃橡膠輸送帶覆蓋膠面與帶芯間充分強性粘合的目的，隨著(zhù)共混體系中用量的增大，其拉伸強度、撕裂強度、硬度均下降，拉斷伸長(cháng)率、摩擦系數、抗濕滑指數、沖擊回彈性都有明顯提高，其物理性能得到提升，共混體系表現出了明顯的類(lèi)橡膠性，其彈性高，摩擦力大，抗沖擊能力強，抗濕滑性能翻倍提升，充分體現了阻燃橡膠帶抗濕滑的獨特優(yōu)勢；

參照MT914標準法規規定，其抗濕滑阻燃輸送帶安全性能參數如下：

耐臭氧性：試驗時(shí),在臭氧濃度為50pphm,40℃的環(huán)境下將試片拉伸10%,并且停放96小時(shí)，用放大鏡觀(guān)察試片上有無(wú)龜裂,將發(fā)生龜裂的情況為O；

硬度均勻度：將膠料擠出成圓筒形，在160℃下加熱硫化30min，然后壓入模芯，打磨制成外徑15cm、長(cháng)度260mm的膠輥，用硬度計測定上述膠輥的五個(gè)點(diǎn)，將硬度差大于3的為零；

　　以上可以看出，工業(yè)輸送帶廠(chǎng)家在膠料中并用混煉型聚氨酯比同行產(chǎn)品性能的的翻倍提升更加具有優(yōu)勢，將丁腈橡膠和混煉型聚氨酯橡膠的組份比例設置為85∶15到70∶30之間，可獲得耐臭氧性?xún)?yōu)異的半導電性膠料，最適用于制造電子照片復印機等設備的半導體膠類(lèi)電動(dòng)滾筒等，共混物隨著(zhù)體系對配方抗靜電、阻燃劑用量的調整，還可以達到充分安全的性能指標要求；

在工業(yè)橡膠輸送帶表面膠中采用共混比為100:30的熱塑性彈性體，其抗沖擊性、摩擦力和抗濕滑能力得到顯著(zhù)提高，阻燃輸送帶具有高效的防滑性能；