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皮帶機械中的托輥主要是用于支承輸送皮帶，減少運行阻力，由于其裝配形式的不同，會(huì )對輸送機的輸送能力產(chǎn)生影響，此外托輥是帶式輸送機中數量最多的部件，它的結構、造形和裝配方式對皮帶機的正常運轉、使用效果、生產(chǎn)投資和營(yíng)運費用等都有著(zhù)極大的影響；

帶式輸送機上分支托輥組中的單件托輥的數梁不等，目前最常見(jiàn)的則為三個(gè)為一組的形式，上分支托輥組的裝配結構一般都為槽型，主要是由長(cháng)度相等的三個(gè)輥子組成，采用這種形式主要是為了輸送大塊物料時(shí)，減少大塊物料對兩側托輥的沖擊，以延長(cháng)其與工業(yè)運輸皮帶的使用壽命，同時(shí)也考慮托輥結構形式統一以及在使用中的互換等，但這種等長(cháng)結構，并未考慮不同堆積角的物料對皮帶機輸送能力的影響，在輸送諸如粉煤、谷物、沙子和化工產(chǎn)品等顆粒狀物料時(shí)，則應以提高皮帶機的輸送能力和延長(cháng)托輥使用壽命，因此首先需要從中間托輥的長(cháng)度著(zhù)手來(lái)分析對皮帶機輸送能力的影響著(zhù)手，來(lái)求出最佳的運輸帶中間托輥的使用長(cháng)度；

就輸送機的輸送能力而言，應當適當縮短中間托輥的長(cháng)度，縮短中間托輥長(cháng)度的優(yōu)點(diǎn)，除了可以提高輸送能力外，還可使中間托輥所承受的載荷減小，從而延長(cháng)了它的使用壽命，當側托輥的槽形角為30度時(shí)，中間托輥上所承受的載荷為總載荷的70%,而每個(gè)側托輥上所承受的載荷僅為總載荷的14.5%,由此可見(jiàn)在輸送含有大塊物料例如原煤等時(shí)，采用等長(cháng)托輥組較為合理，但對輸送諸如粉煤、糧食、沙子和化工產(chǎn)品等顆粒狀物料時(shí)，采用縮短了的中間托輥的最佳長(cháng)度是合理的；

中間托輥最佳長(cháng)度會(huì )隨著(zhù)物料動(dòng)堆積角的增大和側托輥槽形角的增加，而逐漸減小當輸送散狀顆粒物料時(shí)，若所需要的工業(yè)運輸帶帶寬不太大時(shí)，可知其中間托輥最佳長(cháng)度最短到最長(cháng)的之間范圍值，所以如您所需運輸皮帶的帶寬在一米以下包括一米時(shí)，可以采取適當加寬兩個(gè)托輥的間隙，而取消中間輥，形成雙托輥組，現有的皮帶機采用雙托輥組便是這個(gè)原因，其每個(gè)托輥所承受的載荷比選用三個(gè)輥子的時(shí)候要小，使用周期也會(huì )隨之增加；