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皮帶托輥是帶式輸送機的重要部件，其種類(lèi)多、數量大，約占輸送設備總配件量的35%,可承受70%以上的運輸阻力,在皮帶機械的使用過(guò)程中，行業(yè)內會(huì )經(jīng)常出現摩擦托輥端部間隙切割橡膠輸送帶，以及兩側傾斜立輥由于受力過(guò)大而造成批量托輥配件損壞的情況發(fā)生，致使環(huán)形輸送帶這種價(jià)格昂貴的部件磨損快、使用周期縮較短，這樣不僅影響了皮帶機設備的正常使用，同時(shí)也會(huì )造成工況企業(yè)用戶(hù)的超額經(jīng)濟損失；

針對業(yè)內所存在的以上技術(shù)性問(wèn)題，河北輸送帶廠(chǎng)家公司所開(kāi)發(fā)的一種可在物料傳送過(guò)程中，橡膠皮帶不會(huì )受到槽型托輥端部間隙切割、且輸送輥子間不會(huì )干涉的無(wú)間隙式槽型托輥組，可以解決此類(lèi)重型輸送帶的破損問(wèn)題；

在行業(yè)內現在應用的產(chǎn)品中，普通托輥組廠(chǎng)家為了避免在輸送過(guò)程中輥子間運動(dòng)干涉而卡死的現象出現，多會(huì )在左、中、右三節托輥配件間設有一定的間隙，這樣當輸送皮帶運轉過(guò)程中，由于上部承載的物料重量的作用將其向下壓緊，橡膠帶一部分會(huì )陷入托輥較小的間隙里，隨著(zhù)輸送機械的運轉，槽型托輥組會(huì )對輸送皮帶產(chǎn)生一定的切割力，這樣便會(huì )嚴重影響帶體的正常工作和使用壽命；

橡膠帶生產(chǎn)廠(chǎng)家通過(guò)在托輥配件的結構上進(jìn)行變革和優(yōu)化，經(jīng)數字化仿真技術(shù)精確測算后將中間輥子向前或后側移動(dòng)一定的距離，以使其遠離左、右側的不銹鋼托輥，中間輥在水平方向布置于左、右托輥軸線(xiàn)的一側，呈前后排列的形式，左、右輥分別與其呈一定夾角，并增大了中間輥的尺寸，使其端面超過(guò)左、右輥的兩個(gè)側面位置，這樣改進(jìn)后的輸送機托輥組在的輥子之間在水平方向上沒(méi)有間隙，且在傳送的垂直方向上是也沒(méi)有交叉的，因此本產(chǎn)品運轉過(guò)程中，尼龍運輸帶等產(chǎn)品不會(huì )再發(fā)生被托輥間隙夾住、切割導致破損的情況，且采用此種托輥結構后，由于增大了工業(yè)傳送帶下部托起的面積，這樣就會(huì )大幅度降低左、右兩側立輥的橫向壓力，延長(cháng)了輸送機配件的使用時(shí)間；

用戶(hù)通過(guò)選用配置了上述技術(shù)的槽型托輥組配件后，所能夠感受到的更為直觀(guān)有益效果主要體現在：可以從根本上解決掉橡膠運輸帶被卡滯、邊緣被切割或受力不均勻的現象，大幅度提升了工業(yè)輸送帶、皮帶機托輥的使用周期以及輸送機械設備的工作效率，降低了皮帶機使用上的維修率；