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在帶式輸送機的運轉過(guò)程中，輸送帶的縱向中心線(xiàn)偏離橡膠皮帶理論中心線(xiàn)的現象稱(chēng)為橡膠輸送帶跑偏，皮帶機都會(huì )存在跑偏的問(wèn)題，會(huì )使橡膠帶與機架互相摩擦，造成邊膠磨損、翻邊，導致故障的發(fā)生，因此皮帶調偏裝置對輸送機械來(lái)說(shuō)非常的重要；

目前、常規的調整方式為在輸送機機架的端部開(kāi)設長(cháng)孔，螺釘通過(guò)長(cháng)孔固定并與改向滾筒相連接，用以固定其位置，在調偏時(shí)，先松開(kāi)螺釘，對此無(wú)動(dòng)力滾筒進(jìn)行調偏，調整后再固定，這種常規的方式多存在的問(wèn)題是：操作者僅沿著(zhù)簡(jiǎn)單的長(cháng)孔調整，沒(méi)有基準面可供支撐，完全憑借感覺(jué)和經(jīng)驗，調偏量很難把握，因此對現場(chǎng)維護人員的技術(shù)要求較高；

針對業(yè)內普遍存在的以上問(wèn)題，輸送帶生產(chǎn)廠(chǎng)家自主研發(fā)出的一種皮帶機跑偏調整裝置，主要是由輸送機機架、可調偏的改向滾筒以及調偏機構組成，調偏滾筒通過(guò)調偏機構安裝于機架上，調偏機構包括了安裝在回轉中心處的內六角螺釘、偏心調節件及定位板，機架具有微調孔，內六角螺釘穿過(guò)微調孔將調節件固定在機架上并與改向滾筒相連接，其上部鋪設著(zhù)輸送帶，其拉力使得偏心調節件的外緣與定位板的外緣始終地相切，另外調偏機構分別布置于滾筒的兩側，兩組調偏機構中的圓形偏心調節件的形狀和大小相同，輪廓相對稱(chēng)，定位板一般為矩形；

當調偏滾筒的位置需要進(jìn)行調整時(shí)，操作人員可松開(kāi)內六角螺釘，用扳手轉動(dòng)偏心調節件，對其進(jìn)行微調以校對皮帶的位置，當偏心調節件回轉時(shí)，其回轉中心將沿著(zhù)垂直于定位板與偏心調節件切面的水平方向，在微調孔處產(chǎn)生位移，當移動(dòng)至合適位置處時(shí)，只需再次固定住螺釘，即可改變調偏滾筒與環(huán)形橡膠帶的角度，起到了調整運行方向的作用；