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工業(yè)皮帶機中所裝配的傳動(dòng)滾筒多采用包膠型，主要是在其表面包裹一層耐磨橡膠，在作業(yè)傳動(dòng)時(shí)用來(lái)增加運輸皮帶與筒體表面的磨擦系數，減少皮帶在筒體表面的滑動(dòng)，提高運行中的牽引力，以起到提高輸送效率的目的，但是當包膠面發(fā)生磨損或被破壞時(shí)，則必須對該種滾筒產(chǎn)品進(jìn)行更換，一般港口碼頭的堆取料運輸機的主動(dòng)滾筒傳動(dòng)減速機以插入式結構進(jìn)行安裝，并置于受料斗之的集成裝配方式，該結構緊湊中滾筒的拆裝極為不方便，需要消耗較多的人力、時(shí)間以及較多的器具，對保證正常生產(chǎn)的連續性不利；

為了解決上述工況問(wèn)題，可選用獨特結構組合型的包膠滾筒，此種結構主要包括了軸承座、滾筒體、包裹橡膠片，包膠片可通過(guò)螺栓安裝在滾筒體上，設置時(shí)使用至少兩片可將整個(gè)滾筒體的外壁圓周包裹住，并通過(guò)預先設計的擋鍵擋住滾筒包膠片，可防止其滾動(dòng)時(shí)因圓周力而產(chǎn)生的偏移，保證了橡膠片包裹結構的穩定性，此種新型結構可在包膠滾筒在使用過(guò)程中因橡膠面發(fā)生磨損后，只需對輸送機滾筒表面的多片組合包膠片進(jìn)行更換，而不必對滾筒的整體進(jìn)行更換，即便在工況條件特別惡劣的環(huán)境下工作，在保證軸承座內的軸承保持正常運轉周期的前提下，此種組合式包膠結構可連續在線(xiàn)使用無(wú)需整體更換，這樣避免了整體頻繁更換滾筒、降低工作難度，節約用戶(hù)的更換成本，保證現場(chǎng)生產(chǎn)的順利進(jìn)行；

以上推廣建議方式與目前常用的包膠滾筒的區別點(diǎn)主要在于：預留有多個(gè)由抗磨擦膠片和圓弧型襯板所構成的橡膠板，可包裹住整個(gè)滾筒體的圓周，可隨時(shí)進(jìn)行拆卸、占用資源少，同時(shí)在皮帶機滾筒的每?jì)蓚€(gè)包膠片之間設有擋鍵來(lái)固定包膠片，此類(lèi)結構在現場(chǎng)可實(shí)現較佳的實(shí)用效果；