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?滾筒組是帶式輸送機的重要部件，按在輸送機中所起的作用滾筒可分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類(lèi)。傳動(dòng)滾筒的作用是將驅動(dòng)裝置提供的扭矩傳到輸送帶上。改向滾筒包括用于輸送帶在輸送機端部的改向、增加傳動(dòng)滾筒包角的導向滾筒、拉緊滾筒和用于拉緊裝置的導向滾筒。滾筒組由滾筒軸、軸承座、輪轂、輻板、筒殼部分組成。有的滾筒還有輪轂和滾筒軸的連接件、輪轂和輻板的連接件。一般地，傳動(dòng)滾筒的表覆蓋有橡膠或陶瓷以增大驅動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數。下面河南坤威輸送機小編給大家講解一下帶式輸送機滾筒的結構與種類(lèi)：
1、驅動(dòng)方式
??A 外驅動(dòng)式，即驅動(dòng)裝置放在傳動(dòng)滾筒外面，減速器直接同傳動(dòng)滾筒輸入軸相連。
??B 內驅動(dòng)式，即將驅動(dòng)裝置全部放在傳動(dòng)滾筒內，此種方式又稱(chēng)為電動(dòng)滾筒。如果僅裝減速器裝入在筒內，稱(chēng)為齒輪滾筒，或稱(chēng)外裝式減速滾筒，適用于大功率帶式輸送機。
2、軸承內孔大小和載荷
??①輕型 孔徑在50~100MM。輕型滾筒的結構是軸與輪轂采用過(guò)盈配合，輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過(guò)盈連接配鍵的結構用于傳動(dòng)滾筒。
??②中型 孔徑在120~180MM。中型滾筒的結構是軸與輪轂用環(huán)形鎖緊器連接，輻板與筒殼全焊。
??③重型 孔徑在200~220MM。重型滾筒的結構是輪轂與軸用環(huán)形鎖緊器連接，鑄焊輻板與筒殼鑄焊。這種結構的滾筒是筒殼的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的底盤(pán)與筒殼的另一部分焊接而成。
3、外形
??①鼓形滾筒 用鋼板卷圓焊接而成，中間部分筒徑大于兩邊筒徑約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏。
??②葉片式滾筒 滾筒由許多橫向葉片組成，目的是便于清潔輸送帶，此類(lèi)滾筒又稱(chēng)為自清掃滾筒。如果將葉片改為圓鋼棒，則稱(chēng)為棒式滾筒。自然也可以將圓柱形鋼殼上開(kāi)上橫槽，也可以起到自清掃作用。此類(lèi)滾筒稱(chēng)為格柵滾筒。
??③溝槽膠面滾筒 滾筒的護面開(kāi)上菱形、人字形、直線(xiàn)、環(huán)形、梯形溝槽，則分別稱(chēng)為菱形護面、人字護面等各種面形狀的滾筒，其目的是增大摩擦系數和便于排出粘著(zhù)物料。傳動(dòng)滾筒護面常選用菱形和人字形。
4、工作功能
??①真空滾筒 為增大輸送帶同滾筒之間的摩擦力，在滾筒裝有真空泵或外接真空泵，使輸送帶同滾筒包角之間成真空，增大摩擦力。但由于結構復雜，真空滾筒尚未得到推廣。
??②磁力滾筒 滾筒內裝有磁鐵，如輸送帶下層為磁性覆蓋膠，根據異性相吸作用，能增大摩擦力。當使用普通輸送帶時(shí)，磁力滾筒就成為除鐵滾筒。
??③輪胎滾筒 滾筒外面由許多陶瓷片鑲成，一方面可以增大摩擦力，另一方面便于清掃。陶瓷片也可做成插板式，以便于更換。